東南亞電商平臺(tái)Lazada首席執(zhí)行官M(fèi)aximilian Bittner回想起，在公司被阿里巴巴收購后，他與馬云的一場(chǎng)談話。馬云當(dāng)時(shí)驚嘆Lazada如此年輕就有這么高的成就，并分享了自己的電商經(jīng)驗(yàn)，Max表示：“我們從阿里巴巴那里學(xué)習(xí)了很多。”

毫無爭議，Lazada是東南亞電商市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，東南亞6國中，Lazada在其中5國市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，但Lazada即將開啟戰(zhàn)斗，因?yàn)閬嗰R遜的腳步漸漸逼近：它今年勢(shì)必會(huì)進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)。

Lazada希望，與阿里巴巴的合作能加強(qiáng)其“戰(zhàn)斗力”。

讓Lazada和阿里巴巴成為一體

物流是電商的隱形支柱，這也就是整合阿里巴巴菜鳥物流和Lazada很重要的原因。

Lazada已經(jīng)開始為淘寶賣家在馬來西亞交付產(chǎn)品了，它正在測(cè)試跨境電商，不只在東南亞市場(chǎng)內(nèi)（例如，允許馬來西亞賣家銷售產(chǎn)品到印尼），同是還在Lazada和天貓國際之間，此項(xiàng)目將幫助國外品牌接觸中國消費(fèi)者。

Max表示：“比如中國賣家想將產(chǎn)品賣到東南亞，那么菜鳥物流將負(fù)責(zé)中國的‘第一公里配送’，產(chǎn)品全部統(tǒng)一配送到我們?cè)谏钲诘姆謷行?，接著包裹由我們接管，轉(zhuǎn)寄并利用我們?cè)跂|南亞當(dāng)?shù)氐奈锪骶W(wǎng)絡(luò)，配送到消費(fèi)者手上。”

從中獲益的品牌包括新加坡的Motherswork，現(xiàn)在它能在天貓上銷售產(chǎn)品；同時(shí)Lazada上也能看到中國的特步、QCY、森馬等品牌。這對(duì)阿里巴巴和Lazada雙方都有利，不僅擴(kuò)大了消費(fèi)者的產(chǎn)品選擇范圍，也讓賣家更有理由在這些平臺(tái)上銷售產(chǎn)品。目前合作項(xiàng)目仍然很新，還不清楚未來會(huì)發(fā)展成怎樣。

現(xiàn)在有20個(gè)天貓上的品牌在Lazada銷售產(chǎn)品，但Lazada沒有公開在天貓上銷售產(chǎn)品的東南亞品牌數(shù)量，以及菜鳥與Lazada之間所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品量。

握緊手中的牌：RedMart

Max說Lazada將自己的支付系統(tǒng)Hellopay與支付寶整合在一起，但沒有揭露詳情。

最近Lazada收購了新加坡網(wǎng)上食雜電商RedMart，但Max拒絕評(píng)論收購所需具體金額，聲稱在3000萬美元到4000萬美元之間。

Lazada表示與RedMart兼容，因?yàn)樗鼈兌紝Ｗ㈦娚涛锪?。Max正與RedMart協(xié)作，試圖在今年將交付時(shí)間縮減到4-6個(gè)小時(shí)，Lazada還能幫助RedMart擴(kuò)大市場(chǎng)。

避無可避的競(jìng)爭對(duì)手：亞馬遜

亞馬遜可能是Lazada在東南亞最強(qiáng)大的競(jìng)爭對(duì)手，亞馬遜的營收來源很廣，有Prime項(xiàng)目，能在當(dāng)日或次日交付電商產(chǎn)品，同時(shí)還有語音助手Alexa等。

阿里巴巴雄厚的資金對(duì)Lazada很有幫助，Max現(xiàn)在不斷投資增長的業(yè)務(wù)，而不是一味地追求盈利，他將Lazada的科學(xué)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)成員數(shù)量擴(kuò)大到60余人。

自從被收購后，Lazada一直沒有公開財(cái)務(wù)狀況，Max也沒有給出相關(guān)數(shù)據(jù)。但他表示，2016年該平臺(tái)成交的訂單量是2015年的2.5倍。

Max并不知道亞馬遜會(huì)以怎樣的方式擴(kuò)張到東南亞市場(chǎng)，但他預(yù)計(jì)還是會(huì)采用Prime Now模式。Prime Now是一種付費(fèi)服務(wù)，讓消費(fèi)者能在當(dāng)天就收到網(wǎng)購的食雜產(chǎn)品和生活必需品，有些甚至能在1-2個(gè)小時(shí)內(nèi)收到。

Max對(duì)Lazada是否開啟類似付費(fèi)服務(wù)一事不予置評(píng)，盡管他覺得這樣能讓Lazada在用戶體驗(yàn)上趕上亞馬遜。

Max表示：“在物流方面，我們想專注‘最后一公里配送’，這在新加坡以外市場(chǎng)尤其重要。”

另一方面亞馬遜也在布局“最后一公里”配送服務(wù)，它在美國投資飛機(jī)和卡車，它正在適應(yīng)并試圖拿下印度市場(chǎng)。因?yàn)橛《任锪鞑煌晟疲谑撬诮⒆约旱?ldquo;最后一公里”物流。

搶先進(jìn)入東南亞是Lazada的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在它要做的是確保自己成為下一個(gè)阿里巴巴，而不是下一個(gè)Snapdeal。