電商物流一直是電商狂歡節(jié)后的短板，回顧2009年以來，在雙十一狂歡過后，物流爆倉現(xiàn)象從未停止。對于消費者來說，雙十一之后的物流一直保持著烏龜?shù)乃俣龋肋h的都是慢吞吞的。尤其是今年天貓宣布此次雙十一的總交易額高達912億元，小編既為消費者的購買力感到吃驚，也為今年的物流捏了一把汗。其實此次，雙十一大戰(zhàn)最大的看點就是阿里聯(lián)合蘇寧對抗京東的“貓狗大戰(zhàn)”，雖然已經(jīng)在雙十一當天落下了帷幕，而后續(xù)的物流，雙方還在持續(xù)對抗當中。

“亞洲一號” 京東物流的實力優(yōu)勢

一直以來，京東依托于全球物流體系和完善、快捷的售后服務(wù)流程，為消費者此次消費的物流保駕護航。尤其是，京東前不久推出代表其強大物流優(yōu)勢的“亞洲一號”，確保了京東在物流配送方面的自信以及優(yōu)勢。此次，京東所推出的“亞洲一號”是以高科技為主體，用90%的自動物流服務(wù)進行打造。但是，也可以說，這個“亞洲一號”只是一個代號。畢竟在雙十一前線為消費者進行奮斗的是京東數(shù)萬名倉儲配送一線的員工以及京東到家的十萬名運送物流的快遞員。

尤其是偏遠地區(qū)的物流一直是以郵政作為主要運送方式，而郵政的慢速度也是網(wǎng)購人員吐槽的焦點之一。而京東在今年選擇入駐西北地區(qū)最大公鐵聯(lián)運物流基地——沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園區(qū)，保證了西北地區(qū)的“211限時達”和周邊地區(qū)“次日達”服務(wù)。

阿里也在此次雙十一推出“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”

兩年前，馬云聲勢浩大對外的宣布成立“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”終于在今年的雙十一與大家見面。當看到這個“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，很多人心里在想的是馬云準備搞一個物流公司，但事實上，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”是一家用數(shù)據(jù)驅(qū)動對的物流平臺公司。在此次的雙十一上，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”終于開始發(fā)威了。它們通過社會化協(xié)同，讓物流中的倉儲、快遞、運輸、配送等環(huán)節(jié)的合作伙伴都能在一個數(shù)據(jù)平臺上進行連接，提高配送效率。而此次的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”也不負馬云的期待，就在雙十一凌晨00:14分的時候，把第一筆訂單也就是一臺電視機送到北京朝陽區(qū)一位消費者的家中，為自己的華麗亮相賺足了噱頭。

目前，物流大戰(zhàn)還在持續(xù)，“貓狗大戰(zhàn)”誰勝誰負還處于未知狀態(tài)。而在此次的物流的大戰(zhàn)中，京東與阿里的物流體系冒出了一種端倪，在未來的電商物流體系，更多的會出現(xiàn)“自建+平臺”的模式。此次物流大戰(zhàn)預(yù)示著電商利用第三方物流以及自身的平臺組建起一個DT（大數(shù)據(jù)）的時代。