2015年, 兒童安全座椅市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛 。據(jù)了解的 最新情況看,目前我國(guó)首部關(guān)于兒童 安全 座椅 的法規(guī)草案已經(jīng)擬定完成,并已提交至立法委員會(huì),具體法律的 商 討結(jié)果有可能在2015年兩會(huì)期間進(jìn)行表決,明年年底前進(jìn)行公示。如果一切順利,上述法規(guī)將于2016年正式實(shí)施。這將成為繼2012年7月1日實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》這一強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)后,針對(duì)兒童乘車(chē)安全的又一重大舉措。
據(jù)了解,目前世界范圍內(nèi)有96個(gè)國(guó)家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童乘員用約束系統(tǒng)的法律法規(guī)。而數(shù)據(jù)顯示,目前,由于家長(zhǎng)接觸兒童安全座椅時(shí)間較晚,我國(guó)的兒童安全座椅使用率僅為3%。
如此之低的兒童座椅使用率,帶來(lái)的直接后果便是我國(guó)兒童交通傷亡率遠(yuǎn)高于其他發(fā)達(dá)國(guó)家。據(jù) 國(guó)內(nèi) 媒體報(bào)道,我國(guó)每年都有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故,死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍,交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第一死因,幾乎每6分鐘就有一個(gè)兒童死于交通事故 。
保障兒童乘車(chē)安全,已經(jīng)迫在眉睫。
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