近段時間來，平湖市的童車市場進入了銷售旺季。隨著電商市場的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)銷售已成為當(dāng)前童車銷售的一個有效渠道。從全國童車市場來看，有四分之一來自平湖市，新倉占到平湖市80%左右。實體產(chǎn)業(yè)鏈大是童車電子商務(wù)較快發(fā)展的搖籃。不過，近年來童車“電商之路”雖然進程迅速，但利潤卻越做越薄。這又是什么原因呢？

起步門檻低但越來越難走

新倉鎮(zhèn)好寶寶童車經(jīng)營部負責(zé)人范力新說，5年前他在網(wǎng)上賣一輛童車可獲利200元，但現(xiàn)在只有50元到80元，雖然日銷量較以往有一定增長，但每月經(jīng)營部的收入不到一萬元，根本經(jīng)不起幾個人分攤。而做了童車網(wǎng)上銷售近10年的新倉鎮(zhèn)慶豐村村民陸志國，從去年7月開始便“投奔”快遞行業(yè)了。“網(wǎng)店進駐門檻低，是童車‘電商之路’起步快，但越來越難走的重要原因。”新倉鎮(zhèn)經(jīng)濟建設(shè)相關(guān)部門工作人員說，在實體產(chǎn)業(yè)的強大支撐以及較高利潤的吸引下，當(dāng)?shù)刈鼍W(wǎng)店賣童車人已越來越多。該鎮(zhèn)秦沙村大學(xué)生朱春春畢業(yè)之后在杭州工作了兩年，在看到老鄉(xiāng)們網(wǎng)上賣童車比自己收入高之后，毅然辭職回家開網(wǎng)店。據(jù)了解，當(dāng)前除卻童車企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)銷售平臺外，附近老百姓自行到廠里進貨開網(wǎng)店的情形也已算得上“遍地開花”。

隨著分蛋糕的人群進一步壯大，童車電子商務(wù)的利潤也隨之越做越薄了。其中，尤其是小企業(yè)生產(chǎn)的童車，大部分零售商之間出現(xiàn)了較為明顯的互相壓價情況。“佳佳、飛龍這些較大的品牌，雖然也有放量給我們零售商，但基本都在‘天貓’上開店。”范力新說，作為零售商的他們，為了出奇制勝，便更多從小企業(yè)選擇一些款式新穎的童車，但這樣一來，便出現(xiàn)為了沖量、互相壓價致使利潤漸薄的惡性循環(huán)。

從集約式銷售入手成立電商協(xié)會

“有沒有一個平臺可以為我們這些做童車電商銷售的企業(yè)或個人，提供一定的支持或者規(guī)范整個行業(yè)的銷售呢？”采訪中不少做童車電商零售的商家都有著這樣的期盼。

“從集約式銷售入手，成立童車電商協(xié)會，從而形成行業(yè)自律，是推動新倉童車‘電商之路’做大做強的關(guān)鍵。”新倉鎮(zhèn)分管工業(yè)科技的副鎮(zhèn)長邵輝說，其實一直以來在童車電商發(fā)展紅火的情況下，他們已察覺到了其背后潛在的危機。為此，如何規(guī)范童車電商行業(yè)，進一步將其做大做強，就成了一個亟待解決的問題。 近階段，在了解到新倉鎮(zhèn)九星市場出現(xiàn)了童車電商集聚的現(xiàn)象后，新倉鎮(zhèn)立即對市場內(nèi)童車電商商鋪、品牌以及商戶銷量開展了摸底、調(diào)研。“一方面，我們想在現(xiàn)階段通過這樣一個自發(fā)形成的集聚平臺，進一步將其做大做強，如鼓勵商戶進行工商登記、統(tǒng)一制作門店招牌以及吸引周邊同類型商戶進一步集聚等等；另一方面，我們還鼓勵成立童車電商協(xié)會，在形成行業(yè)自律的前提下，‘抱團式’發(fā)展，在做強區(qū)域性品牌的同時，讓這一行業(yè)在競價、物流方面擁有更多的話語權(quán)等。”邵輝說。