據美國媒體報道，Alphabet證實，其2014年收購的高空太陽能無人機制造商Titan Aerospace，相關項目現在已經關閉。工程師被告知未來幾月可在Alphabet/谷歌內部找其他工作，受影響的職員超過50人。Titan Team被分散到其他組，包括高空氣球互聯網項目Project Loon（潛鳥）。X部門發(fā)言人表示：“Titan團隊2016年初并入到X部門，我們不久終止了高空無人機互聯網項目的研究。”

同一天下午消息，無人機制造商Lily宣布倒閉，因公司資金短缺無法完成無人機的制造和發(fā)貨。該公司向所有預訂用戶發(fā)送了電子郵件，并表示將在60天內退回眾籌款項。

2天前，engadget 有新聞稱，在過去的消費旺季敗北而回的法國無人機品牌 Parrot，表示他們比預期銷售目標落后了 15% 之多，更發(fā)出通告指將要裁減無人機相關部門的 290 名員工，達三分之一的人手。

雷鋒網報道稱， 去年還參加了CES的一家無人機初創(chuàng)企業(yè)斯凱智能，上周三晚上來信稱自家已經破產了。破產原因，主要還是產品積壓賣不出去，欠供應鏈資金難以償還。同時，公司拖欠員工3個月工資未發(fā)。

盡管上述項目，不一定都標的同一類型的無人機市場，可以看到的是，曾經火熱的 “無人機概念”正在極速冷卻。

資本的退潮也來得甚為直觀。

據前瞻產業(yè)研究院《中國無人機行業(yè)市場需求預測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數據顯示，在無人機行業(yè)，2016第二季度共獲得約1.06億美元的投資(共計13筆)，而與之相比，第三季度只獲得5500萬美元的投資(共計8筆)，規(guī)模縮水近一半。在第三季度的資金規(guī)模與去年同期相比下降了59%，與第二季度相比下降了48%。就風險投資總體而言，與去年同期相比，該行業(yè)的融資金額下降39%，企業(yè)數量相應減少了14%。

2016年第二季度，無人機行業(yè)進行了13筆融資，共計約1.06億美元，與之相比，第三季度只獲得8筆共計5500萬美元的投資。投資規(guī)?？s水近一半。而2015年第三季度，12家與無人機相關的企業(yè)共獲得1.34億美元的投資。

一大波壞消息正向無人機市場壓過來，而這一切還遠未結束.......

今年CES開場前，科技博客The Verge在趨勢預測文中表示，無人機的故事，都已經被大疆說得差不多了，其他玩家也只有追趕的份。所幸，這個市場空間很大，于是不少的廠商開始在造型、尺寸配置上下功夫。

大疆的一家獨大，眾廠商們只能是表示一個無奈，有CEO就曾表示：“此前的最大壁壘是生產出來沒有銷售渠道，大疆占據全球近八成的量，這個數字給我們帶來了巨大壓力”。所以是大疆干掉了它們？

大疆的內部人員曾向雷鋒網表示 ：“市場本來就不大，開發(fā)難度比手機大很多，市場一飽和，就有人要死，養(yǎng)不起這么多團隊，就算能賣十萬臺每年，每臺只能賺五百，5000萬毛利，三百人團隊，每月支出就1000萬，每月虧500萬，而且，所有中低端的，加起來市場不超過二十五萬臺，這么多家分，而且這還是我們沒有進入低端市場的時候。開發(fā)一年兩年，只能賣半年，然后就被新品淘汰了。明年（指2017年）估計有不少公司放棄了，改革進入深水區(qū)。”

一個提問：一個過早進入寡頭市場的市場，是一個好市場嗎？