近年來，兒童安全座椅逐漸成為交通安全事故的聚焦點。上海、山東、深圳、重慶等城市，都已將4歲以下兒童強制使用安全座椅寫進了地方性條例及法規(guī)。

2015年12月25日上午，杭州市十二屆人大常委會第三十三次會議舉行第二次全體會議，表決通過了《杭州市道路交通安全管理條例(修訂)》。

修訂后的條例，為小朋友的乘車安全新增了條款，規(guī)定12周歲以下或者身高低于1.4米的兒童不得乘坐前排座椅;4周歲以下或者身高低于1米的兒童乘坐小型轎車時應當配備并正確使用兒童安全座椅。

這意味著，今后在杭州兒童安全座椅將成為“標配”。

同時，條例對亂開遠光燈、路邊停車亂開車門、未使用行駛記錄儀等行為，也給出了相應的處罰辦法。

修訂條例規(guī)定，機動車在夜間行駛或者進入隧道行駛，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈;在夜間照明良好路段行駛時，不得開啟遠光燈，違反的司機將被處以五十元罰款。

此外，機動車臨時停車時，應當緊靠道路右側并開啟危險報警閃光燈或者右轉向燈。如果開關車門影響其他車輛和行人通行的，也將面臨罰款。

而對未安裝、使用行駛記錄儀的情況，修訂條例對處罰力度進行了調整，由原先的1000元罰款降低為200元。

電動自行車已越來越成為新型的“馬路殺手”，由此引發(fā)的交通事故時有發(fā)生。這次修訂，條例將“小電驢”也寫進了條款。

第十三條、第十五條明確規(guī)定，在杭州生產、銷售的電動自行車應當符合國家、地方安全技術標準，并依法取得生產許可證。同時，上道路行駛前，應當經公安機關交通管理部門登記。

若駕駛依法不予登記的車輛上路行駛的，由公安機關交通管理部門處20元以上200元以下罰款，扣留車輛至當事人提供相應合法證明。

此外，考慮到電動自行車如果辦理第三者責任保險，則有利于緩解因電動自行車引發(fā)交通事故特別是致人傷亡事故后賠償困難等問題，實踐中確有積極意義。

因此，修訂條例“鼓勵其他非機動車所有人或者管理人投保第三者責任保險、人身傷害保險和財產損失保險”，鼓勵但不強制電動自行車買保險。