歐洲品牌大行其道

截至目前，在產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量方面，歐洲安全座椅制造商已總計投入了數(shù)百萬歐元。相比之下，中國本土的安全座椅制造商則是在若干年前才開始參與該項業(yè)務，并且，中國的制造商們不是特別關注產(chǎn)品的質(zhì)量問題。另一方面，中國的富裕家庭更愿意購買西方國家的嬰童產(chǎn)品，這一消費傾向正逐漸演變成為趨勢，在這類家庭中蔚然成風。

也因此，來自歐洲的Britax和Recaro兩大品牌在中國市場占據(jù)了主導地位，而本土品牌的發(fā)展?jié)摿t受到壓制。來自Interconnection的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，Britax、Recaro、Graco、Kiwi、Aprica等5個品牌占整個中國兒童安全座椅市場總額的65%以上。

對上述現(xiàn)狀，中國本土品牌采取了積極的應對策略，加大產(chǎn)品創(chuàng)新和質(zhì)量監(jiān)控，以期能夠成為上述品牌陣營中的一員，獲得更多市場紅利。

1至3歲孩童成消費主力

根據(jù)Interconnection對中國安全座椅市場的調(diào)研，1到3歲年齡段的安全座椅是中國父母最常購買的組別，緊隨其后的是2-3歲年齡段，0到1歲年齡段的安全座椅則位列第三。
Interconnection的調(diào)研還顯示0歲以上組別的安全座椅在2012年的市場份額僅為10.8%，但該數(shù)字有望在2016年時增長57.1%。促成這一增長的部分原因在于，一些組織機構(gòu)正在努力讓中國父母們意識到安全座椅可以有效降低兒童安全出行的潛在風險。

連鎖專賣店是主要購買渠道

連鎖專賣店是安全座椅在中國最具實力的銷售渠道。2012年，連鎖專賣店的安全座椅銷量占到當年安全座椅銷售總量的44.9%。而在北京、上海等大城市，由于這些地方的消費者較之其他區(qū)域更注重個性化建議的獲取，一些高端安全座椅品牌主要通過精品店進行售賣。此外，還有一些專門出售歐美安全座椅的國際精品店，在出售產(chǎn)品的同時，還同時提供英語服務。

相比之下，中國本土品牌的安全座椅以大眾商店作為主要銷售渠道，一些品質(zhì)較好的本土品牌還會通過連鎖專賣店搶占市場。

除此之外，線上市場的增長速度同樣不可忽略。隨著人們工作時間的增加，用于線下購物的時間受到擠壓，購物更為便捷的線上渠道借機崛起，搶食實體店的市場份額。